In Relation zur Fahrleistung konnte erreicht werden, dass die Lärmbelastung aufgrund umfassender Lärmschutzmaßnahmen abgenommen hat und zwar um rund 9% gegenüber 2012.

Ende 2017 gab es entlang der österreichischen Autobahnen und Schnellstraßen rund 4,48 Mio. m² Lärmschutzwände, das entspricht einer Länge von 1.358 km. Der Aufwand für Errichtung und Sanierung betrug rund EUR 34 Mio.

Trotzdem führte die gestiegene Belastung im abgelaufenen Jahr zu einer deutlichen Zunahme der Beschwerden. Hauptgrund dafür sind die trotz vorhandener Lärmschutzeinrichtungen  einlangenden Mehrfachbeschwerden wegen des LKW-Verkehrs auf bestimmten Streckenabschnitten.

Auf der Basis des aktuellen Katasters wurden daher 23 Straßenabschnitte  identifiziert, an denen Lärmschutzmaßnahmen realisiert werden sollen. Neben der Errichtung weiterer Lärmschutzwände und -dämme werden in den nächsten 5 Jahren folgende Schritte gesetzt:

• Förderung von Schalldämmlüftern, Lärmschutzfenstern und -türen
• Erneuerung von Fahrbahnbelägen (z.B. lärmarme Beläge)
• Erneuerung bestehender Lärmschutzwände

Insgesamt sind in den nächsten Jahren durchschnittlich 10 bis 20 Mio. EUR pro Jahr für die Lärmschutzsanierung auf dem bestehenden Autobahn- und Schnellstraßennetz in Österreich vorgesehen.

Darüber hinaus werden aktuelle Lärmschutz-Entwicklungs- und Forschungsprojekte fortgesetzt:

• Grinding (Längsrillen in der Fahrbahndecke zur Verminderung der Reifenschwingungen)
• Lärmarme Fahrbahnübergänge
• Lärmarme Rumpelstreifen
• Dämpfung der Lärmbelastung durch Vegetation
• Akustische Abnahme- und Qualitätssicherungsverfahren für Lärmschutzwände

Dieser Aktionsplan soll dazu beitragen, die durch den steigenden Verkehr zunehmende Lärmbelastung möglichst gering zu halten.